Dwie bramy łamane zamiast bramy przesuwnej – nietypowe rozwiązanie na małej przestrzeni

Tak było w przypadku jednej z naszych ostatnich realizacji. Klienci potrzebowali dwóch niezależnych bram wjazdowych, ponieważ z posesji korzystały dwa samochody. Każda brama miała umożliwiać wygodny wjazd dla jednego auta, a jednocześnie nie mogła kolidować z samochodami zaparkowanymi na podjeździe.

Problem: gdzie otworzyć bramę?

W pierwszej kolejności trzeba było przeanalizować dostępne rozwiązania.

Brama przesuwna wymaga odpowiedniej ilości wolnego miejsca wzdłuż ogrodzenia, aby skrzydło mogło swobodnie się przesunąć. W tym przypadku takiej przestrzeni po prostu nie było.

Z kolei tradycyjna brama dwuskrzydłowa otwiera się na podjazd. Przy dwóch samochodach zaparkowanych w bezpośrednim sąsiedztwie ogrodzenia skrzydła mogłyby ograniczać przestrzeń lub nawet kolidować z pojazdami.

Potrzebne było więc rozwiązanie, które pozwoli wykorzystać istniejącą przestrzeń w bardziej efektywny sposób.

Brama łamana – rozwiązanie dopasowane do warunków

W tym przypadku zdecydowaliśmy się na bramy łamane.

Ich konstrukcja pozwala na złożenie skrzydła podczas otwierania. Dzięki temu brama potrzebuje znacznie mniej miejsca niż klasyczna konstrukcja dwuskrzydłowa, a jednocześnie nie wymaga wolnej przestrzeni wzdłuż ogrodzenia, której potrzebowałaby brama przesuwna.

To właśnie dlatego brama łamana może być ciekawym rozwiązaniem na posesjach, gdzie standardowe rodzaje bram wjazdowych są trudne do zastosowania.

W tej realizacji wykonaliśmy dwie bramy łamane, dzięki czemu każdy z samochodów otrzymał własny, niezależny wjazd.

Dwie bramy, dwa niezależne napędy

Wygoda użytkowania była jednym z najważniejszych założeń projektu.

Do każdej z bram zastosowaliśmy osobny napęd automatyczny. Dzięki temu każda brama może być otwierana niezależnie, w zależności od tego, z którego wjazdu korzysta użytkownik.

Automatyka do bram pozwala również na codzienne korzystanie z wjazdu bez konieczności wysiadania z samochodu – szczególnie docenianą funkcję przy częstym korzystaniu z posesji.

Dlaczego nie zawsze warto wybierać standardową bramę?

Przy projektowaniu ogrodzenia warto spojrzeć na całość nie tylko od strony wyglądu, ale również funkcjonalności i warunków panujących na posesji.

Przed wyborem bramy wjazdowej warto sprawdzić m.in.:

• ile miejsca znajduje się wzdłuż ogrodzenia,
• jak szeroki jest podjazd,
• gdzie parkowane są samochody,
• w którą stronę może otwierać się brama,
• czy skrzydło nie będzie kolidować z samochodem,
• czy możliwe jest zastosowanie napędu,
• ile miejsca pozostaje na swobodne manewrowanie samochodem.

Czasami odpowiedzi na te pytania pokazują, że brama przesuwna lub klasyczna brama dwuskrzydłowa nie są najlepszym rozwiązaniem. Wtedy warto poszukać konstrukcji dopasowanej do konkretnego miejsca.

Brama wjazdowa dopasowana do konkretnej posesji

W RATAYCZAK nie ograniczamy się wyłącznie do standardowych rozwiązań. Przy nietypowych warunkach analizujemy możliwości techniczne i szukamy rozwiązania, które będzie odpowiadało zarówno przestrzeni, jak i sposobowi użytkowania posesji.

W tej realizacji udało się połączyć kilka istotnych elementów:

✔ dwie niezależne bramy wjazdowe
✔ konstrukcję łamaną ograniczającą potrzebną przestrzeń podczas otwierania
✔ dwa niezależne napędy
✔ rozwiązanie dopasowane do sposobu parkowania samochodów
✔ nowoczesny wygląd spójny z pozostałymi elementami posesji

Efekt końcowy? Klienci mogą wygodnie korzystać z obu wjazdów, a problem ograniczonej przestrzeni został rozwiązany.

Masz podobny problem z wyborem bramy?

Jeżeli na Twojej posesji nie ma miejsca na bramę przesuwną, a brama dwuskrzydłowa mogłaby kolidować z samochodem lub ograniczać przestrzeń na podjeździe, warto rozważyć również bramę łamaną.

Każda posesja ma inne warunki, dlatego przed wykonaniem bramy warto przeanalizować dostępne miejsce i sposób jej użytkowania.

Masz nietypowy wjazd albo ograniczoną przestrzeń? Podeślij nam wymiary, zdjęcia lub prosty szkic – sprawdzimy, jakie rozwiązanie możemy dla Ciebie przygotować.

01 października 2026 14:21